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Aタイプの純増210枚は草も生えないけど・・・
今後のパチスロ営業について、業界関係者の方が色々とアドバイスしたようです。

セミナーでは、㈱エスサポートの三木貴鎬代表取締役が、「袋小路の旧内規、未来志向の5.9号機と始まる6号機」と題して、旧基準機、5.5号機、5.9号機、6号機が混在する今後のパチスロ営業を占った。

<中略>

さらに同氏は、5.9号機、6号機、それぞれの今後の可能性について言及。まず5.9号機は、天井がないのに出玉の上限があるというある種の矛盾を抱えるART機については期待薄とする一方、RT機については、「コードギアスCCのように全てのボーナスにロングRTが付いて、ボーナス確率も軽めの機種は注目」と説明。特に同氏はこれらのスペック機のRTループ率について注目しており、「RTループ率が高い機種は、RT中の滞在が長いので稼働が伸びる傾向にある」と述べた。

6号機については、同氏は「5.5号機などに比べ、出玉性能の低下をゲーム性でカバーできるのでは」と考えているものの、新設された1,600G試験(中短時間試験)の存在がキツイと語った上で、各スペックタイプから見た6号機像を予測。まずノーマルタイプは、現状のジャグラーと同等のベースだと、ビッグボーナスの枚数は純増210枚程度に抑えられると指摘。「プレイヤーはいずれ慣れるはず」と述べる一方で、「出玉曲線はダラダラ勝つか、負けるか、メリハリのないものとなる。また設定に素直な出方となるので等価交換では運用できない」と懸念した。

このほか、ATタイプでは現状、沖ドキタイプが6号機には最も適しているとし、その理由については「疑似ボーナスの連チャンタイプは、AT、ARTが途切れ途切れとなるため、自力で引き戻した展開も含めると、有利区間1,500ゲーム規制が表面上分かりにくく、出玉規制を感じにくい仕様と言える」と語った。
引用元:遊技日本

沖ドキタイプで有利区間をジワジワ削られる仕様か・・・

6号機ノーマルタイプは全く夢がないですね・・・
現状AT機に頼る感じになるのでしょうか。
300枚はせめて取らせてくれよって思うんですが、ほんとノーマルまで規制しなくても。


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